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齒輪廠家直齒圓柱齒輪切向分流成形技術

發布時間：2021-09-13 瀏覽：566次字號：大　中　小

齒輪廠家直齒圓柱齒輪切向分流成形技術：
直齒圓柱齒輪采用凹模浮動法和分流法成形,在一定程度上緩解了齒輪充填難、成形力大的困難。但凹模浮動法由于要求凹模在高壓下運動，凹模精度要求高，成形齒輪的精度也受到限制:而各種分流法中，其分流軸、分流孔直徑d。的選擇是分流成形的關鍵因素.d過大.分流而距齒輪外緣較近，則向齒形充填的阻力比向內分流阻力大，材料向內分流過多，不利于齒形充填;d過小，直徑在齒形充滿前已閉合，在變形終了前起不到分流作用。ido的取值受到齒形參數、坯料高徑比、齒輪厚度及成形條件，如材料、成形溫度、邊界條件等因素的影響，較難預先作出恰當的選擇。凹模浮動法和分流法用于直齒輪的精密成形，降低了工作載荷,改善了齒形充填。但這些方法，在齒輪成形過程中，齒型部分由坯料沿徑向向外流動形成，坯料在軸向變化大，整個坯料都參與了變形,屬于整體變形，成形力還較大，難以保證良好的齒形填充。而且，都沒有解決直齒輪成形的脫模問題，特別是對于模數大、齒寬大的齒輪，問題顯得更為突出。
凹模浮動法、孔分流或軸分流成形齒輪，分流面為直徑變化的電排面,坯料沿徑向向內流動成形為齒形，向外流動達到減壓的作用}統稱之為徑向分流法，如圖4.6(a)所示。與此對應,將分流面為直徑方向的扇形面，坯料沿切向分流后，向外流動成形為齒形，稱之為切向分流法，如圖4.6(b)所示，案于齒輪徑向分流成形技術的局限性現提出直齒輪切向分有成形法的思路，從模具結構還料選擇上改變了齒輪以往的成形式根據齒輪工件的參數確定坯料直徑利用具有切向分微作用的錐型導流模實現了齒輪齒形部分的局部成形、無需脫模。這種成形方法的原理如圖4.7所示。模具型腔帶有一定長度的導流錐,導流錐上有切向分流角a和軸向導流角β,坯料直徑介于齒輪齒根圓與齒頂圓之間，軸向力P使坯料沿導流錐向下運動時，坯料在導流錐上的切向分流角a和軸向導流角β作用下，大于凹模最小直徑部分的金屬主要作切向和徑向流動，讓齒根部多余的金屬流向齒頂，使齒型充滿。

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